虽然旧楼加装电梯不存在技术障碍，但由于存在加装成本高、邻里协调难、审批办证等诸多问题，众口难调，工作推进的较为困难。

以上海为例，2014年，上海就制定了既有住宅楼加装电梯可享受政府最多24万元/台的补贴；2016年，再次简化了既有住宅加装电梯的流程；2017年，申报的加装项目也有了较大增长。但截至今年上半年的统计数据显示，上海市已完成项目加上正在申请中的项目仅有不到70台电梯，相对于20万-25万台的市场需求量非常之少。

三大突出问题亟待解决

从现状来看，旧楼加装电梯虽然不存在技术障碍，但很多地方试点加装电梯却进展缓慢，里面存在加装成本、邻里协调、审批办证等诸多难点。老旧住宅加装电梯费用较大，后续每年的维护费，也是个不小的数目，许多住户难以承受。

首先，老旧住宅楼的结构类型、现状、小区电缆、管线等，以及建筑主体之外加装电梯对日照、消防、噪声等的影响，都是加装电梯不得不考虑的因素。

其次，根据相关规定，老旧楼房加装电梯，必须与住宅范围内的全体房屋所有权人协商一致，签署书面改造协议。邻里协调就成了当中难度颇大的一个环节。

第三就是加装电梯和新改建房屋都属于建筑活动，因此必须获得规划部门的审批，申请人资质、设计方案和设计图纸等都需要经过审核。经过初设、批复、招投标、质量监督、施工许可等，手续都完善的情况下才能开工建设。安装结束后，还必须报质监部门注册登记，经特种设备检测部门出具检验报告合格后，才能投入使用。如果涉及到占用公共用地，改变土地用途，加装电梯还需要经过国土部门的批准。

　　政企合作 解决沟通难题

广日电梯认为旧楼加装电梯这项工作需居民良好沟通，企业技术优化，政府合理引导。

政府应将老龄化突出的老旧小区列入年度实事项目，充分发动街道、居委、业务联动机制，做好低层住户的思想工作，可适当采用货币或其它补偿形式。

企业层面则通过技术改进降低成本，让利居民，减少加装井道对居民采光和施工过程中的影响，通过高科技的售后服务技术消除居民在后期使用中的后顾之忧。

住户应多换位考虑，高层住户理解低层住户所想，在加装电梯工程中尽量做到利益平衡，低层住户尽可能的帮高层住户实现出行的便利。