随着旧楼加装电梯工作的推进，带来了新的市场需求，电梯企业也将迎来新的机遇。青岛市出台的试点方案让所有电梯行业从业者都很受鼓舞。与新建筑安装电梯相比，青岛的老旧楼加装电梯市场几乎还是一片空白，只要有关部门牵头理顺了相关工作，这块市场将十分可观。

据国家行政学院、住建部等多部门的调研报告显示，上世纪80年代以来建成未加装电梯的既有建筑有80亿平方米，涉及到七千万到一亿户居民，约两到三亿人口，占城市总人口的1/3，其中多数的是房改房。而目前登记在册继续使用的房改房，按照可操作性预估约有5000万户。如果全部加装电梯，总需求量约500万部。考虑到一部分评估不通过、不具备加装条件的，再去除一部分居民协商不一致的，保守预计需要200万台，总投资需要3.7万亿元。按照十年全面推进，每年需要投资3700亿元，可拉动经济每年增长约1.5%左右，增加300～400万就业人口。

根据国内电梯行业统计，老楼加装电梯的潜在需求总量约4000万台，市场总值约16～18万亿。另外，伴随着国内电梯老化更换潮的到来，一个庞大、爆发式增长的新兴电梯市场即将形成。

此前发表的调研报告显示，据不完全统计，目前居住房屋中七层及以下没有电梯的多层住宅面积:上海为1.5亿平方米(约20～25万栋)；北京略低于上海，基本持平；广州为1.1亿平方米(约14～18万栋)；武汉为0.88亿平方米(约11～14万栋)；青岛为0.63亿平方米(约8～10万栋)。如果青岛8万栋楼宇需加装电梯，按照每部电梯最低安装费用20万元，涉及的总资金量就高达160亿元。

此前，国家发改委牵头组织住建部、行业协会、土地局、规划局等部门在北京、上海、南京、成都、广州、深圳等城市开展了专项调研。国家发改委给国务院的报告显示:“既有建筑加装电梯是一件百姓得实惠、产业扩产能、社会增岗位、政府赢口碑多方互利共赢的事情。”

粗略统计发现，假定无电梯多层住宅占总住宅数量的一半，而4层及以上住户占到多层住宅的一半，则老龄人口的四分之一住在非“适老”楼层。以青岛为例，则这个数字为40万之多。

青岛市目前拥有各类电梯4万余部，近几年以每年5000部的增速增加，青岛的电梯安装、维保公司也已经超过百家。然而即便如此，青岛无论在电梯数量、维保机构规模、市场成熟度上仍与其他发达城市有较大差距，甚至还比不上南方一些中小城市。

而随着青岛在省内率先公布试点老楼加装电梯政策，广日电梯认为，青岛的电梯行业可能会借此迎来一次大发展。