静安区临汾路街道是上海典型的纯居住型售后公房社区，1587个楼组中9成没有电梯，居住在三楼以上无电梯多层住宅中的60岁以上老年人多达1.3万人，加装电梯成为临汾社区居民的最大诉求。

      街道将“加装电梯”作为社区“一号工程”，探索党建引领加装电梯，推动加装电梯在临汾社区从“个案”走向“批量”。去年1月至今，街道辖区内启用、在建、在批的加装电梯达到了64台，17个无电梯居民区有16个实现了加装电梯零的突破。

      临汾路375弄小区1号楼的电梯很特殊，是临汾社区加装的第一台电梯。

      1号楼居民向居委、街道提出了加装电梯的想法，街道选派了街道干部到小区作联络员，与居委干部一起挨家挨户排摸情况：1号楼60岁以上老人占8成以上，楼内居民加装电梯意愿强烈。

      了解到居民的迫切需求，街道党工委决定：以临汾小区1号楼作为街道首个加装电梯试点。可当加装电梯的提议被正式提出后，楼内却出现了不同的声音。一户户上门做工作，几乎用了整整一年，最终整栋楼的居民达成共识。

      没想到进入施工阶段，又有问题来了：隔壁楼组居民提出，新加装的电梯可能影响到本楼组的采光，要求更换位置。又用了近半年，最终取得整个小区三分之二业主的同意。

      去年1月，1号楼电梯竣工了。

      为让加装电梯速度“跑”起来，街道创新方式方法，探索解决路径。总结临汾小区1号楼加装电梯经验，街道找出推进中的堵点难点，居民关注的焦点重点，一一破解，在其他加装电梯小区、楼栋推广。

      加装电梯的目的是改善居民居住条件，让社区生活更美好。在临汾社区，加梯工作并非简单地“一加了之”。街道将加装电梯作为一项暖心工程，让所有居民都能因这部电梯的存在而高兴、而受益，都有获得感，社区的氛围自然更融洽。

    如今，临汾路街道与同济大学智慧城市与电子治理研究所共同开发的“数字驾驶舱”已经投入应用，针对前期已成功加装电梯的楼组居民，从社区参与、年龄结构等7个维度进行深入分析，形成“群体画像”。这为基层干部有针对性地开展群众工作提供了“精准范围”，可以进一步提升工作效率。