自去年实现零的突破后，北京市住建委发布的数据显示，截至目前，北京市今年老楼加装电梯已开工588部、运行72部，已超额完成了今年开工400部的计划。到2020年，北京市将力争老楼增设电梯的总量达到1000部以上。

双榆树南里二区3号楼是上世纪80年代建的老楼，楼里大多数居民都已七八十岁。这部电梯，居民们已经盼了多年。

早在2016年，这里就已经琢磨着加装电梯。与当时很多老楼加装电梯的障碍一样：钱关难过。面对百万元的加装费用，仅靠居民自筹，压力太大。今年之所以成功，缘于彻底改变了思路：由居民自己承担全部费用，变成企业出资代建、居民有偿租用。

目前，北京老楼加装电梯主要有三种模式：业主自筹，企业代建、居民租赁，单位或集体出资。除了单位或集体出资是由产权单位或集体出资加装，其它两种都需要居民付费。但相较于业主自筹，代建租赁的模式其实降低了加装电梯的门槛，居民不再需要一次性趸交高额的安装费用，而是在运营后缴纳使用费用。以双榆树南里二区3号楼为例，享受政府补贴后，不同楼层居民须缴纳的费用随楼层增高递增，2层居民平均每户每月费用65元，6层居民平均每户每月费用300元。

北京市住建委相关负责人披露，去年北京市完成安装的274部电梯中，81.8%都是依靠单位或集体出资建设的;而在今年开工的588部电梯中，代建租赁已经占到70%。“这种新模式被很多百姓接受，也更符合市场规律。”这位负责人说。

“是租电梯实惠，还是买电梯实惠?”“要是租的话，后期电梯维保谁来负责?”“装上了电梯，会不会挡住我家的光线?”……几位头发花白的老人把咨询员杨小菊围成一圈，堵得严严实实，不停地发问。一个小时过后，几位老人扇着扇子乐着走出屋，手里攥着一张纸，记着自家需要交的费用明细。

加装电梯如此庞大的工程量，后期运营又如何确保更安全？“虽然老楼加装电梯审批流程简化了，但是相关部门会对技术方案、后期维保等涉及运营安全的细节进行把关。”市住建委相关负责人说，北京市还正在研究老楼加装电梯的技术导则和图集，未来加装电梯的设计和施工方案将更加标准化。