近日，北京市住建委等三部门联合编制印发了《北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则》和《既有多层住宅加装电梯指导图集》，加装电梯相关的产权单位、居民、设计单位等均可参考使用。截至目前，北京市既有住宅加装电梯完成了1273部，加装电梯速度处于全国前列。

《导则》明确，由于既有住宅所处小区环境不同，建筑条件、结构类型、使用状况多样化，加之居民对于加装电梯的需求不尽相同，因此既有住宅加装电梯针对每个单元来说都是个性化需求，应根据不同的条件制定出适宜的加装电梯方案。

在实施过程中，实施主体单位应在收集既有住宅基本技术资料的基础上，经对现场的实地查勘，对加装电梯可行性进行评估，综合考虑加装电梯对小区消防通道的影响、是否可能存在小区供电能力不足等内容。

目前，北京市已经加装电梯的老楼，主要采取两种停靠方案：平层停靠和半层停靠。平层停靠是指住户出电梯即可直接入户，半层停靠是指住户出电梯后还需要爬半层楼梯才可入户。

《导则》提出，既有住宅加装电梯是住宅适老化改造中的一个重要内容，由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行，因此当条件具备时宜优先采用平层停靠方案，这样在加装电梯后可根本解决老年人上下楼问题。

对于选择平层停靠方案来加装电梯，《导则》特别提出，从各电梯停站层候梯厅进入户内的走廊，可以是全部新建，也可以是部分或全部利用既有住宅现有阳台。但需要注意的是，新增连廊设计时应控制连廊宽度，在不影响结构合理性前提下，尽量减小加装电梯新增面积的总量。

《导则》提出，在老旧小区综合整治工程中的室外管线、道路、绿化等改造设计和具体实施时，为加装电梯预留条件，避免综合整治完成后再加装电梯时进行二次改造。

此外，为维护同一居住小区建筑风格的一致性，各楼栋实施既有住宅加装电梯工程的建筑外立面处理方法应一致，设计时需要考虑既有住宅加梯后的整体视觉效果，做到立面完整美观，与既有住宅楼及小区环境相协调。