加装电梯，是不少住在老旧小区里老人的心愿。从上海市住建委获悉，上海自2011年启动既有多层住宅加装电梯试点以来，出台了一系列扶持政策和措施，未来还将考虑适当调整放宽启动门槛。但截至目前，上海全市仅完成204幢电梯计划立项，竣工运行的只有47台，难度之大可想而知。

但静安区华怡园小区在处理这项棘手问题时，似乎格外“顺利”：截至目前，共有3幢楼房成功安装电梯，占小区楼房数量的75%。小区内1号楼还是全市第一幢成功启动试点的楼房。这三部电梯，来得并不轻松，难点在于协商一致。根据相关规定，加装电梯要先过两大关：征得楼道里90%以上居民同意，且没有明确反对意见，还要征得小区三分之二以上业主同意。

一般认为，在加装电梯中不得益的底楼居民，是“反对声”的主力。但在实际操作中，有不同楼层、出于各种因素反对的居民。有的担心噪音，有的同意装却不愿交钱，还有的已经将房屋出租，房东觉得不能直接享受利益而拒绝加装电梯……当居民意见僵持不下时，相对中立的第三方组织就要充当沟通的“桥梁”。联合会不断上门做工作，“统一这些不同意见，需要因地制宜、倾听对方的声音”。

陆纯就扮演这样的角色。退休前他曾当过静安区人大代表，为老旧小区加装电梯是他当年的提案之一。华怡园小区大多住户上了年纪，他主动揽下繁重的加装电梯工作，发动自己的员工协调居民利益，又联系街道和居委会，以第三方组织的名义办理申报手续。1号楼是首个试点项目，碰到的问题最多，有一名工作人员隔几天就要跑趟相关部门，愣是跑成了专业的办理人员。有了成功经验之后，“联合会”又承担了3号、4号楼的加装电梯工作，并为其它小区提供咨询服务。

加装电梯的费用，需要每家每户按比例出资。如今加装一部电梯至少需要60万元。根据市财政局《关于本市既有多层住宅加装电梯试点政府补贴有关事项的通知》的补贴标准，政府按照加装电梯施工金额的40%予以补贴，最高不超过每台24万元。大部分费用需要居民自筹。 

　　在3号、4号楼改造中，资金分摊又进一步优化。在按照楼层计算的基础上，同一层还按照房屋面积再等比例分配，确保公平公正。加装电梯的出资比例，基本就是往后运维费用的出资比例。